1. 毕业设计（论文）主要内容：
沥青混凝土路面以良好的行车舒适性、优异的路用性能以及建设速度快，维修方便、行车噪音小、扬尘污染少等优点，成为我国城市道路、各等级公路铺设的主要形式，沥青混凝土路面占我国公路路面80%左右。。传统的热拌沥青混合料存在施工温度高、工序繁杂以及污染严重等问题，不符合全球节能环保的发展趋势；传统乳化沥青固含量低，利用其制备混合料时破乳时间长，沥青与矿料粘结性能较差，主要用于道路的养护；高固含量中温乳化沥青由于固含量高，中温拌合，沥青破乳速度快，沥青粘弹性好，制备混合料摊铺碾压后能很快通车；因此能耗低污染少的高固含量中温乳化沥青混合料将是未来路面材料的主流发展方向。
本论文针对高固含量中温乳化沥青的制备方法进行研究，制备出固含量高且储存稳定好的高固含量中温乳化沥青；此外，研究高固含量中温乳化沥青混合料的制备工艺，确定加热温度、击实温度以及击实时间，并对其力学性能和路用性能进行研究，同时与普通沥青混合料进行对比分析，对其使用性能进行评价。本课题的研究成果可为高固含量中温乳化沥青混合料的制备提供理论及技术支撑，可解决传统热拌沥青混合料能耗高、污染大的问题，具有重大的经济、社会与环保意义。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
主要任务：
1、研究高固含量中温乳化沥青的制备方法，制备出固含量高且储存稳定性好的高固含量中温乳化沥青；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1－3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译。明确研究内容，了解研究所需原料、仪器和设备。确定技术方案，并完成开题报告；
4. 主要参考文献
[1]张小娟.浅析沥青路面节能减排[J].科技咨询,2011(18):96
[2]姜广财,余胜军,李江.常温沥青的应用现状与展望[J].公路交通科技：应用技术版,2013(07).
[3]郝毅庆.浅谈常温沥青混合料的技术机理与应用[J].山西交通科技,2001(2):24-25.
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