1. 题目来源
汽车工业作为国民经济的支柱产业之一，其发展水平直接关系到国家的经济安全和科技实力。
在汽车制造过程中，车身覆盖件的制造质量对整车的安全性、美观性和空气动力学性能起着至关重要的作用。
而汽车尾门外板作为车身覆盖件的重要组成部分，其拉延成形工艺的优劣直接影响着最终产品的质量。
2. 应完成的主要内容
本论文应完成的主要内容包括以下几个方面：
1.对汽车尾门外板拉延成形工艺进行概述，分析其工艺特点、难点以及常见缺陷的产生原因。
2.介绍Dynaform软件的功能模块、拉延成形有限元分析基本原理以及求解器和算法。
3.建立汽车尾门外板的拉延成形仿真模型，并根据实际生产情况设定合理的工艺参数。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.本论文要求学生在指导教师的指导下，独立完成开题报告、中期检查和论文撰写等环节。
2.学生需要查阅相关文献资料，掌握汽车尾门外板拉延成形工艺、Dynaform软件以及有限元分析等方面的基本知识。
3.学生需要熟练掌握Dynaform软件的操作方法，能够独立完成汽车尾门外板拉延成形仿真模型的建立、工艺参数的设定以及仿真结果的分析。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
1.李云龙,王志刚,郭宝峰,等.基于Dynaform的汽车侧围外板拉延成形仿真与优化[J].锻压技术,2021,46(12):112-118.
2.张涛,王志刚,李云龙,等.基于Dynaform的汽车翼子板拉延成形工艺优化[J].塑性工程学报,2021,28(04):157-163.
3.王飞,孙振亚,肖俊,等.基于Dynaform的铝合金汽车车门内板成形工艺优化[J].锻压技术,2020,45(12):22-27.
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