1. 毕业设计（论文）主要内容：
目前我国铁路正在进入提速发展的时期，要更换大量现有的有缝钢轨为无缝钢轨。无缝钢轨是把从钢铁厂生产的100米长的钢轨在焊轨厂内焊接成500米长根钢轨，然后再送往现场进行铺轨。钢轨的焊接是采用电阻加热的焊接工艺完成的，由于热变形的影响钢轨焊后在焊缝左右1米处会产生一定量的弯曲变形。当这个弯曲变形量超过一定的范围，同样会对提速带来影响。因此无缝钢轨焊后必须对其焊缝位置附近进行系统测量和校直。本课题研究通过反向变形补偿方法，对不同的载荷、及支点位置对无缝钢轨产生变形的规律研究，来实现无缝钢轨校直
论文主要内容:
1．文献调研，了解国内外相关研究概况和发展趋势，了解选题与社会、健康、安全、成本以及环境等因素的关系；
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2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 查阅不少于15篇相关文献资料，其中近5年英文文献不少于3篇，了解国内外相关研究概况和发展趋势，了解选题对社会、健康、安全、成本以及环境等的影响，完成开题报告；
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1－3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译；明确研究内容，确定技术方案，并完成开题报告。
第4－6周：按照设计方案，建立无缝钢轨反向变形补偿方法模型；
第7－9周：完成无缝钢轨在在载荷作用处的挠度的关系曲线；
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4. 主要参考文献
《材料力学》第二版 主编：黎明发等，
出版社：科学出版社
《金属塑性成形原理》 主编：董湘怀，
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