1. 毕业设计（论文）主要内容：
轴承是航空发动机力能承载与运动传递的关键零部件，严重制约我国高性能航空发动机自主发展。轴承套圈是决定轴承性能和寿命的核心组件，轴承套圈近净轧制成形可以获得随形金属流线和细小晶粒组织，是高性能轴承套圈国际先进制造技术，也是我国高端航空发动机轴承自主研制迫需技术需求。课题针对某型号发动机主轴轴承研制需求，开展M50轴承套圈近净热轧成形工艺设计与数值模拟，通过热轧工艺设计与模拟分析，研究M50轴承套圈热轧过程变形规律，探索关键轧制工艺参数对成形的影响规律，为高性能航空主轴承套圈近净热轧工艺研发应用提供理论依据。 设计（论文）主要内容:
1．文献调研，了解M50轴承套圈热轧成形相关背景知识和国内外研究现状，了解选题与社会、健康、安全、成本以及环境等因素的关系；
2．学习环件轧制相关理论知识、材料成形数值模拟方法；
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1．查阅不少于15篇相关文献资料，其中近5年英文文献不少于3篇，了解国内外相关研究概况和发展趋势，了解选题对社会、健康、安全、成本以及环境等的影响，完成开题报告；
2．完成不少于5000字的英文文献翻译；
3．具体要做的工作：掌握轴承套圈热轧成形工艺设计方法；掌握环件热轧成形多场耦合、多尺度、多流程有限元建模方法；揭示轴承套圈热轧关键工艺参数对成形质量的影响规律，建立成形精度和组织协同控制工艺优化准则；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1－3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译；明确研究内容，了解研究所需原料、仪器和设备；确定技术方案，并完成开题报告。
第4－6周：按照设计方案，完成M50轴承套圈近净热轧成形工艺设计。
第7－10周：完成M50轴承套圈热轧数值模拟分析与优化。
4. 主要参考文献
[1] 李文东, 吴春雷等. 热变形量对M50钢碳化物分布的影响[J]. 材料热处理学报, 2012, A2: 98-
100.
[2] 周丽娜, 唐光泽, 马欣新等．奥氏体化温度对M50钢组织转变的影响[J].材料热处理学报,
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