1. 毕业设计（论文）主要内容：
钢管混凝土是一种在钢管内灌入混凝土而形成的组合材料，利用钢管的套箍约束使混凝土处于三向受压状态，提高混凝土抗变形能力、耐久性能；管内密实填充混凝土能避免钢管的局部屈曲和受压失稳，组合结构的承载能力显著提高。利用其建筑的拱桥具有优异的抗震性能，在我国西部地势险峻，高山深沟峡谷地区具有广泛应用前景。当前，本课题组参与建设的诸如四川合江长江一桥（530m）、重庆巫山长江大桥（460m）、干海子特大桥等重点工程的建设标志我国钢管拱桥施工建设处于国际领先水平。
随着国家“十三五规划”对西部基础交通建设的大力扶持，西部山区迫切需要建设一批跨径更大的钢管混凝土拱桥，这也对核心混凝土的强度提出了更高的要求（C100~C140）。目前，本课题组已首次成功将C100钢管混凝土应用于磨刀溪大桥（270m）及广安官盛渠江大桥（320m）。然而，西部山区天然河砂、水泥及优质矿物掺和料资源缺乏，混凝土造价高，提高混凝土的强度等级将减少钢管混凝土的用量，降低工程造价。因此需要进一步研究利用机制砂制备C120~C140的自密实补偿收缩钢管混凝土，为川藏高速公路大跨度钢管混凝土拱桥建设提供技术支撑。
针对工程重大需求，依托四川省交通厅科技计划项目“超高强自密实微膨胀钢管混凝土研究与应用”（编号：2015TZ0057）和川藏高速公路工程，拟针对超高强钢管混凝土（C120-C140）开展以下研究：
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1.查阅不少于15篇的参考文献（其中近5年英文文献不少于3篇），完成开题报告；
2.确定配制C120-C140混凝土的原材料的种类和物理力学性能指标；
3.探明密闭环境下膨胀剂的组成和掺量以及配合比参数对C120-C140自密实微膨胀钢管混凝土工作性能、力学性能和体积稳定性能的影响；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译。明确研究内容，了解研究所需原料、仪器和设备。确定技术方案，并完成开题报告；
第4-7周：确定C120-C140自密实微膨胀钢管混凝土原材料种类和物理力学性能指标，调整混凝土配合比参数，研究混凝土配合比设计参数对C120-C140自密实混凝土抗压、抗弯强度、弹性模量、收缩与徐变的影响规律；
第8-11周：研究密闭环境下膨胀剂的组成和掺量对C120-C140自密实微膨胀钢管混凝土体积稳变形性能的影响，确定超高强自密实微膨胀混凝土的最佳配合比参数；
4. 主要参考文献
[1]胡曙光，丁庆军. 钢管混凝土[M]. 北京:人民交通出版社，2007，(1).
[2]丁庆军, 彭艳周, 何永佳,等. 巫山长江大桥钢管混凝土配合比设计与施工[J]. 混凝土, 2006(10):61-64.
[3]丁庆军, 胡曙光. 武汉市江汉三桥钢管混凝土设计与施工[J]. 混凝土, 2000(11):57-59.
以上是毕业论文任务书，课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
