1. 毕业设计（论文）的内容和要求
1.毕业论文主要内容
①论文的研究背景及研究意义
柴油机尾气中产生的NOX是产生酸雨、形成光化学烟雾和引起气候变化的主要因素之一，对大气生态环境及人体健康具有极大的危害。由船舶排放的NOX 占世界总排放量的14－15%，特定区域可能更高。国际上现行法规由国际海事组织（IMO）及缔约国共同制定了船舶废气排放标准的《73/78 防污染公约》（MARPOL 公约）附则VI及修订部分。2009 年我国公布了《防止船舶污染海洋环境管理条例》，法规中对NOX 排放限值参照了IMO 公约。欧美、日本等国却纷纷对在自己海域航行的船舶制定了比IMO更加严格的法规，同时还辅以经济手段来促使这些法规的执行。显然，国内远航船舶要想在各国顺利航行且安全靠岸，就得接受更加严格的尾气排放标准，国内远航船舶面临的压力很大。随着环境质量的恶化，对船舶尾气排放污染的限制也日益严格，船用柴油机尾气脱硝技术更是迫在眉睫。
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2. 参考文献
[1] 隆武强,冷先银,董全等. 基于一种新型喷油系统的船用柴油机NOX排放试验研究[J].大连理工大学学报,2011,51(6):781-787.
[2] 黄步松,王必改.船用柴油机NOX排放控制技术[J].交通节能与环保,2010(1):15-18.
[3] 冷先银,隆武强.现代船用柴油机NOX排放的机内净化技术[J].柴油机,2009,31(2):19-25.
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