1. 毕业设计（论文）主要内容：
近年来，世界各国燃油经济和排放量等不断严苛的标准对汽车制造业提出更高要求，汽车轻量化势在必行。
采用复合材料减重是汽车轻量化的必由之路，在汽车工业中具有令人期待的发展前景。
本课题基于中国大学生电动方程式大赛比赛规则，研究热压罐工艺制作碳纤维复合材料夹芯结构车体设计与制作，并根据比赛规则要求设计铺层，选取合适的蜂窝种类，以满足中国大学生电动方程式大赛比赛规则中对力学性能的要求，并完成减重的目标
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1.学习热压罐成型工艺，了解该工艺的适用性
2.熟练使用热压罐工艺制备碳纤维层合板
3.探讨夹层结构上下面板的成型顺序、面板与夹芯结构的粘接方式
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
完成任务的时间节点：1. 第1-3周，查阅不少于15篇的相关资料，其中英文文献不少于3篇，完成开题报告，充分掌握FSAE的规则要求，并翻译英文文献不少于5000字。
2. 第4-5周，熟悉热压罐成型工艺，制备试样。
3. 第6-8周，掌握规则规定的测试手段，准备工装、夹具。
4. 主要参考文献
1.李理光中国大学生方程式汽车大赛规则2016版 中国汽车工程学会
2.刁秀永, 鲁植雄, 钟文军,等. 基于ANSYS Workbench的FSAE车架有限元分析[J]. 农业装备与车辆工程, 2013, 51(4):22-25.
3.Davies H C, Bryant M, Hope M, et al. Design, development, and manufacture of an aluminium honeycomb sandwich panel monocoque chassis for Formula Student competition[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering, 2012, 226(3):325-337.
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