1. 毕业设计（论文）主要内容：
碳纤维复合材料因轻质高强、可设计，在运载火箭液氢（20.4K）和液氧(154K)储箱、液化天然气(111K)运输船、轨道卫星支撑结构（193K）等超低温环境的结构设计中也得到了广泛重视。低温对树脂基复合材料的性能影响巨大，聚合物基复合材料的断裂韧性、耐疲劳性、层间剪切性能主要由基体材料树脂决定其作用，并且随温度的降低表现出明显的下降。树脂基体的本身脆性，加上热应力的作用，在升降温过程中或疲劳时会产生裂纹，使材料的物理性能快速劣化。本课题以复合材料高性能环氧树脂基体为研究对象，对环氧树脂分子结构进行设计，研究树脂体系低温性能，揭示环氧树脂分子结构对低温性能的影响，优先耐低温韧性环氧树脂，为碳纤维复合材料耐低温应用提供指导。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、查阅不少于15篇的相关文献(其中英文文献不少于3篇)，完成开题报告。
2、通过增韧改性制备不同结构体系的环氧树脂，并通过红外、核磁共振等现代测试方法对结构进行表征。
3、在实验分析的基础上对设计配方进行优化分析，揭示分子结构对树脂耐低温性能的影响，总结其规律。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-3周：查阅树脂基复合材料耐低温应用、环氧树脂低温增韧、低温韧性环氧树脂的结构设计和环氧树脂低温性能测试方面的相关文献，了解环氧树脂增韧的方法、环氧树脂结构与性能的关系及合成工艺，了解低温对树脂基复合材料性能影响的规律，确定方案，完成开题报告。
第4-7周：通过增韧改性制备不同结构体系的环氧树脂，并通过红外、核磁共振等现代测试方法对结构进行表征，然后制备测试试样，测试其低温力学性能，并通过扫描电镜（SEM）表征韧性界面。
第8-12周：在实验分析的基础上通过对不同结构树脂体系进行优化，揭示低温下树脂基体性能变化规律，揭示分子结构对树脂耐低温性能的影响，总结其规律。
4. 主要参考文献
[1]尚呈元. 柔性侧链环氧树脂及其复合材料低温性能研究[D]. 武汉理工大学, 2009.
[2]王贤锋. 复合材料低温力学行为的研究[D]. 中国科学技术大学, 2001.
[3]赵福祥, 魏蔚, 刘康,等. 纤维复合材料在低温容器内支撑结构中的应用[J]. 低温工程, 2005(3):23-26.
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