1. 毕业设计（论文）主要内容：
热塑性树脂基复合材料因其可回收、成型快、韧性高等优点，具有重大的社会和经济潜在效益，这类材料最近几年重新引起人们关注，并在航空、汽车等行业选材中出现替代热固性复合材料的趋势。
过去的碳纤维（CF）增强尼龙（PA6）基热塑性复合材料研究多集中于短纤、长纤增强材料，CF 体积分数小于 30%、力学性能低于连续纤维增强材料。
如果用作承力结构件，必须选择碳纤维织物（CFF)作为复合材料的增强体。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、查阅不少于15篇的相关文献(其中英文文献不少于3篇)，完成开题报告。
2、通过叠层模压法制备了商业级纤维织物增强尼龙复合材料，分析模压成型的温度、时间、压力等工艺参数对 CFF/PA6复合材料结构与性能的影响规律，并建立了优化成型工艺。
4、完成不少于5000字的英文文献翻译。
5、分析、归纳实验数据，完成毕业论文字数不少于1.2万字。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-3周：查阅纤维增强尼龙工艺性研究的相关文献，了解树脂固化性能的表征手段和复合材料成型工艺，了解复合材料阻燃性的相关知识，确定方案，完成开题报告。
第4-12周：通过叠层模压法制备了商业级纤维织物增强尼龙复合材料，分析模压成型的温度、时间、压力等工艺参数对 CFF/PA6复合材料结构与性能的影响规律，并建立了优化成型工艺。
第13-14周：总结实验数据，完成并修改毕业论文。
第15周：论文答辩。
4. 主要参考文献
[1]林刚, 申屠年. 纤维复合材料的多形态化与汽车轻量化[C]// 新材料学术论坛. 2014.
[2]刘万双, 魏毅, 余木火. 汽车轻量化用碳纤维复合材料国内外应用现状[J]. 纺织导报, 2016(5):48-52.
[3]张新元, 何碧霞, 李建利,等. 高性能碳纤维的性能及共应用[J]. 棉纺织技术, 2011(4):65-68.
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