1. 毕业设计（论文）主要内容：
我国九纵十八横公路网络已建成，公路总里程已经位居世界第一。然而，在长期的自然环境侵蚀，以及逐渐增大的车辆荷载，使得我国路面的力学性能和抗滑性能逐步下降，局部逐渐出现裂纹、松散及渗水，后期将进一步引起路面加速破坏。沥青路面抗滑超薄磨耗层是指在病害路面上加铺厚度为1.5cm～2.5cm的沥青混合料，具有抗滑、高温抗车辙和低温抗裂性能好等优点，可对沥青路面早期病害起到预防性养护，防止路面病害扩大，延长使用寿命，具有重要的应用前景。本课题依托湖北省交通厅的科研项目《沥青道路快速修补与预养护材料的研究与应用》，拟开展以下研究：
（1）研究不同类型沥青、改性剂（包括增粘组分、增容组分、增弹组分等）及改性剂掺量对超薄磨耗层沥青混合料的力学性能的影响，确定配置超薄磨耗层沥青混凝土的胶结材料的种类和物理性能指标；
（2）研究不同级配类型对超薄磨耗层沥青混合料的力学性能的影响规律，确定适宜于道路修补的超薄磨耗层材料的级配类型；
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 查阅不少于15篇的参考文献（其中近5年英文文献不少于3篇），完成开题报告；
2. 确定配制沥青抗滑超薄磨耗层修补材料胶结料的种类和物理力学性能指标；
3. 探明不同改性剂的组成和掺量以及配合比设计参数对沥青抗滑超薄磨耗层修补材料的力学性能、路用性能、抗滑性能的影响。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译。明确研究内容，了解研究所需原料、仪器和设备。确定技术方案，并完成开题报告；
第4-7周：确定沥青抗滑超薄磨耗层用胶结料种类和性能指标，对比研究级配类型对抗滑超薄磨耗层力学性能、路用性能的影响规律；
第8-11周：研究超薄磨耗层沥青混凝土配合比设计参数对超薄磨耗层沥青混合料马歇尔稳定度、高温抗车辙、低温抗开裂等物理性能的影响规律，确定抗滑超薄磨耗层的最佳配合比参数；
4. 主要参考文献
[1] 胡曙光,卢吉,赵明宇,丁庆军. 镶嵌式冷铺抗滑磨耗层材料性能研究[J]. 武汉理工大学学报,2015,03:1-7.
[2] 史建. 超薄磨耗层沥青混凝土路用性能试验研究[D].吉林大学,2007.
[3] 彭良清. 超薄磨耗层路面使用性能与层间剪切试验研究[D].湖南大学,2012.
以上是毕业论文任务书，课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
