1. 毕业设计（论文）主要内容：
多孔混凝土是“海绵城市”建设的关键透水性路面铺装材料，就当前国内外研究而言，始终难以协调高透水性与高强度之间的矛盾，从使用效果看，多孔混凝土路面在使用2-3年后，均出现了严重的脱粒、断板等病害，影响了多孔混凝土透水路面的使用质量。
多孔混凝土的强度形成在于集料被胶凝材料浆体包裹，而后集料与集料之间以“点接触”形式粘结。可见，胶浆的力学特性对多孔混凝土的力学性能具有重要的影响作用。聚合物乳液的掺入通过改变聚合物乳液-水泥胶浆的力学特性，而改善多孔混凝土的力学性能(包括强度及韧性）。然而当前国内外相关研究，均集中于胶凝材料用量、水灰比等关键配合比参数对多孔混凝土性能的影响方面，很少涉及探讨胶浆的力学特性与多孔混凝土力学性能之间关联性的研究。
本课题重点探讨不同胶浆数量下，不同稠度状态下的聚合物乳液-水泥胶浆其力学特性与多孔混凝土力学性能之间的相关关系，从而明确影响聚合物改性多孔混凝土力学性能的关键因素，得出基于胶浆数量、稠度与强度的聚合物改性多孔混凝土强度预测模型。聚合物乳液-水泥胶浆流变特性对多孔混凝土力学与透水性能的作用机制。课题的研究，对于深入了解多孔混凝土的强度形成具有重要的理论意义，对于完善多孔混凝土材料组成设计方法、延长多孔混凝土使用寿命具有重要的实用价值。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、查阅不少于15篇的相关资料，其中近5年英文文献不少于3篇，完成开题报告；
2、研究聚合物乳液-水泥胶浆的力学性能影响因素（主要包括水灰比、聚合物乳液掺量等）；
3、正交设计考虑胶浆数量、胶浆粘度、胶浆强度的多孔混凝土配比，并进行力学性能测试，分析得出上述因素对多孔混凝土不同力学性能的影响规律；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译。明确研究内容，了解实验所需的原料、仪器及设备。确定方案，完成开题报告。第4-9周：进行系统的实验，并完成相关测试。
第10-11周：数据整理及结果分析。
第12-13周：撰写毕业论文。
4. 主要参考文献
[1] 赵洪,杨永民,李方贤等.骨料包裹层厚度的研究及其对多孔混凝土性能的影响[J].混凝土.2014.2：29-32
[2] 孟宏睿,陈丽红.改善透水混凝土性能的试验方法[J].陕西理工学院学报（自然科学版）.2010.26（1）：32-35
[3] 张贤超.高性能透水混凝土配合比设计及其生命周期环境评价体系研究[D].中南大学硕士学位论文.2012.5
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