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1. 毕业设计（论文）主要内容：
提出一种新型汽车尾气多效净化装置，主要由微波截止管、微波汇聚管、谐振腔、锥形同轴线、耦合环、标准同轴线等组成。该装置通过标准同轴线将2.45 GHz微波通过磁耦合方式，即通过耦合环将微波馈入锥形同轴线内，汽车尾气经由内锥形同轴线通入谐振腔内部与微波汇聚，谐振腔内应放置三效催化剂载体，载体需要由活性炭、强吸波材料以及蜂窝陶瓷催化剂载体构成。污染物在穿越谐振腔中的催化剂载体过程中被除去，净化后气体与微波进入微波会聚管，气体顺管道进入大气，而微波作为潜在影响人体健康安全的隐患必须被牢牢限制在汽车管道中，装置设计有微波截止波导管以及金属丝线网，通过设计截止波导管半径以及长度，可以将微波衰减到10 dBm以下。本课题仅需对其中的微波谐振腔进行有效设计，以实现微波热/非热效应催化效率的最优化。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、查阅不少于15篇的相关资料，其中英文文献不少于3篇，完成开题报告。
2、熟悉微波谐振腔理论，设计出符合要求的用于新型汽车尾气多效净化装置的微波谐振腔。
3、选择FEKO或任何一种商用电磁仿真软件作为工具，实现微波谐振腔体的模拟仿真与优化设计。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1－3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需的基本概念和基础知识。确定方案，完成开题报告。
第4－6周：根据已有研究成果，确定进行本课题研究的基本路线和具体方案。
第7－10周：研习微波谐振腔理论及其优化设计方法。
4. 主要参考文献
[1]马双忱，姚娟娟，金鑫，崔基伟，马京香.微波化学中微波的热与非热效应研究进展.化学通报，2011,74(1):41-46.
[2]孙文强.改善活性炭吸附 SO2 及微波场中再生的研究[D].辽宁:大连理工大学，2010.
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