全文总字数：1840字
1. 毕业设计（论文）主要内容：
车载自组织网络是智能交通系统中的一项关键技术，主要功能是为车辆与车辆之间以及车辆与路边单元之间的信息通信提供服务。
车辆移动性高，通信环境较为复杂，因此车载网络通信面临这许多挑战。
本课题拟设计一个基于分簇的车载网络信道分配方案，用于为车辆较多的车载网络提供可靠的通信服务。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 研究车载网络信道分配相关知识；2. 设计基于分簇的车载网络信道分配方案；3. 通过仿真验证分配方案的可行性，并与未使用分簇策略的方案进行对比，展示分配方案对吞吐量或其他参数的优化；4. 查阅参考文献15篇以上（其中近五年外文文献不少于3篇）；5. 完成不少于12000字的毕业论文撰写并完成答辩的相关工作；6. 完成不低于5000汉字（20000英文印刷符）的教师指定的相关文献的英译汉翻译；7. 完成不少于12幅图设计（包括：电路原理图、流程图、结构框图、程序框图等）。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-3周：完成题目调研，查阅参考资料，设计大致框架，撰写开题报告；第4-5周：学习有关车载网络信道分配的概念及其相关策略，完成论文开题；第7-8周：研究基于分簇的车载网络信道分配方案；第9-10周：对分配策略进行仿真实现与比较分析；第11-13周：总结毕业设计，撰写毕业设计论文初稿；第14-15周 完成并提交毕业设计论文；第16周 答辩。
4. 主要参考文献
[1] X. Ma, X. Chen, and H. Refai, “Performance and reliability of DSRC vehicular safety communication: A formal analysis,” Wireless Communicate Network, vol. 2009, no. 1, pp. 1-13, 2009.[2] M. Hassan, H. L. Vu, and T. Sakurai, “Performance analysis of the IEEE 802.11 MAC protocol for DSRC safety applications,” IEEE Transactions on Vehicular Technology, vol. 60, no. 8, pp. 3882-3896, 2011.[3] K. Fawaz, A. Ghandour, M. Olleik, and H. Artail, “Improving reliability of safety applications in vehicle ad hoc networks through the implementation of a cognitive network,” in IEEE The 17th International Conference on Telecommunication, 2010, pp. 798-805.[4] Z. Wang and M. Hassan, “How much of DSRC is available for nonsafety use,” in Proceedings of The 5th ACM International Workshop on Vehicular Internetworking, 2008, pp. 23-29.[5] 白玉静. 基于RoF_DAS的车载网络信道分配算法研究. 西安电子科技大学,2015.
[6]Y. Han, E. Ekici, H. Kremo, and O. Altintas. Resource allocation algorithms supporting coexistence of cognitive vehicular and ieee 802.22 networks.IEEE Transactions on Wireless Communications, 16(2):1066–1079, Feb 2017.
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