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1. 毕业设计（论文）主要内容：
近年来,随着智能交通系统的快速发展,车载通信网络得到了越来越广泛的研究，自从3GPP提出LTE-V以来，C-V2X已成为近年来的研究热点之一，包括V2V、V2I、V2P、V2N等多种通信类型,其中V2V车辆间通信是目前解决道路交通安全问题的主要技术之一。
在蜂窝车联网中，基于直通模式的 V2V 直通链路可通过复用蜂窝用户的频谱资源，提高系统频谱资源利用率。
然而，频谱资源复用存在严重的干扰问题。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 研究车联网V2V通信的干扰；2. 建立基于深度学习的无线网络资源分配系统模型；3. 搭建测试平台，对其功能和性能进行验证；4. 查阅参考文献15篇以上（其中近五年外文文献不少于3篇）；5. 完成不少于12000字的毕业论文撰写并完成答辩的相关工作；6. 完成不低于5000汉字（20000英文印刷符）的教师指定的相关文献的英译汉翻译；7. 完成不少于12幅图设计（包括：电路原理图、流程图、结构框图、程序框图等）。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-3周：完成题目调研，查阅参考资料，设计大致框架，撰写开题报告；第4-5周：学习有关车联网及V2V知识，完成论文开题；第7-8周：用matlab对V2V通信进行建模；第9-10周：设计频谱资源分配算法并仿真实现；第11-13周：总结毕业设计，撰写毕业设计论文初稿；第14-15周 完成并提交毕业设计论文；第16周 答辩。
4. 主要参考文献
[1] Le Liang Resource Allocation for D2D-Enabled Vehicular Communications 2017.06[2] Xiao shuai Li Joint Power Control and Resource Allocation Mode Selection for Safety-Related V2X Communication 2019.08[3] GAURANG NAIK IEEE 802.11bd 5G NR V2X: Evolution of Radio Access Technologies for V2X Communications 2019.03[4] 周诗豪 蜂窝车联网中V2V通信资源分配和动态模式自适应切换研究 2019.05
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