1. 毕业设计(论文)主要目标:
随着社会各方面的发展,交通出行也逐渐发展起来,与此同时,也带来了碳排放量的不断增加,空气的污染,环境的破坏。在此背景下,这篇课题通过对交通出行对碳排放量的影响分析,达成以下几个目标:
1. 阐述交通出行的发展对碳排放量的影响因素,进而引申出交通出行管理方面存在的问题,并对交通出行方面的管理提出相应的对策。
2.针对我国交通出行制度和环境保护制度方面的不足提出可行性建议。
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2. 毕业设计(论文)主要内容:
1.简要说明课题研究的背景,指出本文研究的内容、方向以及方法和自己的创新点,并且简要说明研究目的与意义。2. 2.阐述近年来交通出行对中国碳排放量的影响,对中国环境造成的污染情况,并分析造成不良影响的原因。
3. 3.在数据方面,选取西北五省2005年-2015年碳排放量的数据作为参考,运用多元线性回归模型,设置多个自变量和一个因变量,从而分析交通出行对碳排放量的影响因素,看其中的相关性。
4.通过对已收集的资料进行进一步的分析,来验证燃油经济性、交通能源强度、交通管理政策分析与碳排放量是否相关,再比较交通工具的数量、交通出行方式的变化与碳排放量之间是否相关。
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3. 主要参考文献
- 王光荣:《城市低碳交通体系建设简论》,2011年
- 阮金梅:《如何构建城市低碳交通系统》,p110-113
- 刘丽亚:《走低碳之路促城市可持续发展》,2010
- 中国交通部门能耗数据和碳排放量的汇总统计数据,中国碳交易网
- 谢辉,符合生态城市的城市客运交通结构研究,长江理工大学,2007
- 杨延梅:《交通环境工程》,2014
- 潘海啸:《交通运输与可持续发展》,2013
- 中国环境科学出版社,交通运输类环境影响评价,2012
- 李岳林:《交通运输环境污染与控制》,2010
- 蔡博峰:《交通二氧化碳排放和低碳发展》,2012
- 郑若葵:《交通工具史话》,2012
- 周洪宇:《第三次工业革命与当代中国》,2013.10
- 吕宁:《工业革命的科技奇迹》,2014.02
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