1. 毕业设计（论文）主要目标：
首先对上海市道路交通事故的现状进行了统计。运用传统的 GM（1，1）灰色预测模型分别对上海市道路交通事故中的死亡人数以及事故发生数进行了预测，然后提出数据序列的依次维度累减的方式对传统模型进行改进并再次对二者进行预测分析。接着定性分析上海市道路交通事故的影响因素并通过灰色关联分析法定量的分析了上海市2006-2016年道路交通事故中死亡人数以及事故发生次数的主要影响因素是什么？
2. 毕业设计（论文）主要内容：
!--[if !supportLists]--第一章!--[endif]--首先对全国目前交通事故现状进行了研究，提出上海市会存在的问题。然后结合国内外对交通事故的研究历史和现状提出上海市道路交通事故的研究主要的方法。
!--[if !supportLists]--第二章!--[endif]--：分析了上海市道路事故发生的原因以及上海市道路交通事故的现状。
3. 主要参考文献
[!--[if !supportFootnotes]--[1]!--[endif]--] Yao Ping Li,Zhe Cao,Long Feng,Zheng GaoYang. Road Traffic Crash Accident Distribution Law Analysis in China[J].Applied Mechanics and Materials,2013,2155(253).
[!--[if !supportFootnotes]--[2]!--[endif]--] The increasing use ofroundabouts for plane junctions calls for an evaluation of the potentialaccident rate for this kind of intersection. This gives a further element forthe choice between alternative typologies of intersection for therequalification and the adjustment of road junctions. This paper presents amodel for the potential accident rate evaluation in large and mediumroundabouts. The model is based on dynamical considerations and on the user’sbehavior crossing the intersection. The model’s response to the trafficconditions in the intersection and to capacity formulations is also analyzed.
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