1. 题目来源
近年来，随着我国海洋经济的快速发展和海洋权益的日益重要，对海洋执法力量提出了更高的要求。
海监船作为维护海洋权益、保障海洋安全的重要力量，其船型设计水平直接影响到船舶的综合性能和operationalefficiency。
传统的单体船型在耐波性、甲板面积和稳性等方面存在一定的局限性，而双体船型凭借其优越的快速性、稳性和操纵性等特点，在海监船领域展现出巨大的应用潜力。
2. 应完成的主要内容
本论文将围绕双体海监指挥船型线设计及阻力性能预报展开研究，主要内容包括：
1.确定双体海监指挥船的设计目标和要求，包括船舶主尺度、航速、续航力、功能需求等。
2.基于船舶工程理论和设计规范，采用理论计算、数值模拟和模型试验等方法，进行双体船型线初步设计，并根据阻力性能、稳性、操纵性等指标进行评估。
3.研究双体船型线优化方法，选择合适的优化算法，以降低船舶阻力、提升快速性为目标，对船型参数进行优化。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.本论文要求学生在导师的指导下，独立完成文献调研、方案设计、数值计算、结果分析和论文撰写等工作。
2.论文应结构完整、逻辑清晰、论述严谨，数据准确可靠，图表规范。
3.完成一篇符合中国本科毕业论文规范的学术论文，并进行答辩。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
1.李瑞环. 基于CFD的双体船阻力及流场数值模拟研究[D]. 哈尔滨:哈尔滨工程大学, 2018.
2.王超. 3000吨级双体巡逻船型线设计及阻力性能研究[D]. 上海:上海交通大学, 2019.
3.陈家胜, 王硕, 张赫, 等. 基于 CFD 的双体船阻力性能优化研究[J]. 船舶工程, 2020, 42(8): 17-21.
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