1. 题目来源
随着我国经济的快速发展和海洋战略地位的提升，对海洋资源的开发利用和海上权益的维护日益重视，对高性能、多功能公务船的需求也越来越迫切。
其中，双体船型凭借其优越的耐波性、稳性、甲板面积大和适航性等特点，在公务船领域得到越来越广泛的应用。
本课题选择“40m沿海双体公务船总体设计”作为研究对象，旨在结合我国沿海航行特点和公务船功能需求，设计一型性能优良、功能完善、经济实用的双体公务船。
2. 应完成的主要内容
本论文旨在完成一艘40米级沿海双体公务船的总体设计，主要内容包括以下几个方面：
1.任务需求分析与方案设计:对公务船的设计需求进行深入分析，包括航行区域、航速、续航力、功能需求等，在此基础上进行初步方案设计，并对不同方案进行比较分析，最终确定最优方案。
2.船型设计与优化:根据任务需求和总体方案，进行双体船型的主尺度、船型系数、线型设计和优化，并进行阻力、稳性、耐波性等性能的初步评估。
3.总布置设计:合理安排船舶内部空间，包括舱室布置、上层建筑设计、甲板设备布置等，以满足船舶功能需求、安全规范和舒适性要求。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.基本要求:论文应严格按照中国本科学术论文格式规范撰写，结构完整、逻辑清晰、语言流畅、数据准确、图文并茂。
论文应充分体现作者的独立思考和创新能力，设计方案合理可行，计算分析准确可靠。
论文中所有引用资料均应注明出处，不得出现任何学术不端行为。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 王凯,王刚,王超,等.基于CFD的双体船阻力性能优化研究[J].船舶,2022,43(03):69-74.
2. 何国琰,胡凯,王健,等.基于Rankine源法的双体船阻力计算与分析[J].哈尔滨工程大学学报,2020,41(08):1097-1104.
3. 王超,李欣,胡凯,等.双体船阻力性能及其影响因素研究进展[J].水动力学研究与进展(A辑),2020,35(03):373-385.
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