1. 毕业设计（论文）主要内容：
近年来，随着水上交通的发展，船舶碰撞问题日益突出。船舶碰撞会造成船舶结构损伤、人员伤亡、环境污染等灾难性后果，因此如何尽可能减弱碰撞带来的损害成为船舶结构安全与可靠性领域中的重要课题，而在易发生碰撞区域采用吸能效果好的夹层板结构形式就是其中一种较有效的方法。本次毕业论文拟以X型夹层板结构为研究对象，开展船舶局部结构的碰撞分析研究，了解其能量吸收特性，获得具有较佳耐撞性能的夹层板结构尺寸。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 搜集、阅读有关加筋板及夹层板在碰撞计算、试验以及耐撞性研究等相关领域的文献资料（总篇数不少于15篇，英文文献不少于3篇），明确选题意义，了解目前夹层板结构的常见结构形式以及各自特点等，完成夹层板耐撞性相关领域的研究进展综述及开题报告。
2. 开展加筋板在撞头冲击下的碰撞数值仿真。
3. 开展X型夹层板在撞头冲击下的碰撞数值仿真分析。
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1. 第1-3周，完成开题报告及论文综述；
2. 第4周，完成夹层板耐撞性研究相关的英文文献翻译工作；
3. 第5-6周，学习ANSYS/LS-DYNA软件，了解塑性力学相关基本知识；
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4. 主要参考文献
[1] 余同希，卢国兴.《材料与结构的能量吸收》,化学工业出版社,2006.
[2] 余同希，薛璞.《工程塑性力学（第2版）》，高等教育出版社，2010.
[3] 《Ansys/LS-DYNA使用指南》,安世亚太科技股份有限公司.2009.
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