1. 毕业设计（论文）主要内容：
智能船舶在锚泊作业时，锚机操作区域是无人的。
如何实现锚泊出链的自适应调节和监测技术选用是本文的重点。
主要内容：1. 有人锚泊和无人锚泊的对比分析2.锚泊力计算等相关公式与锚链出链长度的分析3.锚泊力检测的传感器技术对比分析4.面向智能船舶的锚泊出链长度检测技术框图
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2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1.完成论文任务书的4个主要内容和1篇英文翻译。
2.按照学院要求论文进度检查。
3.如期提交满足武汉理工大学本科毕业论文要求的毕业论文。
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
研究进展：1.外文文献翻译 3月25日截至2.开题报告评阅 3月31日截至3.论文初稿 4月15日截至4.阶段性成果 5月25日截至5.毕业论文上传 5月31日截至
4. 主要参考文献
参考文献：[1]严新平.智能船舶的研究现状与发展趋势[J].交通与港航,2016,3(01):25-28. [2]吴兆麟．船舶驾驶自动化与航海智能化［Ｊ］．中国海事，2017(8):16-19．[3]周翔宇,吴兆麟,王凤武,刘正江.自主船舶的定义及其自主水平的界定[J].交通运输工程学报,2019,19(06):149-162. [4]贺辞.CCS《智能船舶规范》六大功能模块要求[J].中国船检,2016(03):84-85 106. [5]José Azcona,Xabier Munduate,Leo González,Tor A. Nygaard. Experimental validation of a dynamic mooring lines code with tension and motion measurements of a submerged chain[J]. Ocean Engineering,2017,129.
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