1. 毕业设计（论文）主要内容：
收集并梳理目标水域自然条件、船舶航行规则、相关水域当前的交通状况进行调研分析，包括水域自然环境、通航环境、交通流现状等，收集目标水域的船舶AIS数据，包括船舶的静态和动态信息，确定研究基础条件。采用时空消耗、航道服务水平评价等建模方法，结合水域交通流的特性，对水域内船舶的通过能力进行建模。
基于所建立的模型，对目标水域现行的船舶通过方案下，对船舶通过能力及服务水平进行计算，来评价该水域整体通过能力。为水上交通安全管理部门制定具体有效的交通组织方案提供辅助参考。2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1.搜集国内外有关通过能力计算方法、交通流组织特征、航道服务水平评价、时空消耗理论及排队论等领域的文献；
2.阅读、整理涉及的内容，完成相关领域20000个印刷符号的外语翻译；
3.列出论文提纲，并列出各部分的主要内容；
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1、3月6号前，完成学生论文选题志愿双向选择工作。
2、3月15号前，下达毕业论文任务书。
3、3月25号前，学生完成开题报告，指导教师对开题报告进行审核。
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4. 主要参考文献
[1]赵百岗. 基于排队论的航道通过能力及饱和度研究[D].大连海事大学,2013.
[2]王茂清. 基于船舶行为特征的港口航道通过能力研究[D].武汉理工大学,2012.
[3]王文渊. 沿海港口航道通过能力研究[D].大连理工大学,2011.
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