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1. 毕业设计（论文）主要内容：
大型南极磷虾拖网渔船是我国目前自行设计的最大远洋拖网渔船，要进行远洋捕捞作业，其耐波性和波浪稳性直接影响其风浪中的航行性能、捕捞作业的经济性，其随浪中的纯稳性丧失更将直接影响其安全性。
从满足安全性角度考虑，船舶稳性作为初步设计阶段必须要校核的船舶性能参数，已经被IMO写入强制执行规范中去。一直以来人们都认为船舶在横风及横浪中的摇荡是造成船舶倾覆的主要原因，相应的衡准指标也考虑了这种典型的危险状态。然而，随着越来越多的船舶在满足相应横风横浪中的稳性衡准要求的条件下，仍然在随浪航行状态中发生了倾覆事故，这使人们意识到船舶在随浪中航行时，同样有发生倾覆的危险。事实上一旦船舶处于随浪航行状态，又遭遇到横风的影响，情况将较横浪中遭遇横风更为危险。船舶在随浪上的稳性与静水中的稳性有着本质区别，随浪上的船舶稳性除与船舶及其操控和风浪等外在客观因素有关外，还与船舶航行动力学有着内在的本质关系。随浪中的稳性因此成为船舶安全性研究中越来越重要的课题，也是当前第二代IMO稳性衡准所关注的热点问题。
1、根据老师提供的基本船型，完成拖网渔船的建模及静水力计算；
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、针对拖网渔船主要船型特点和航行海域完成船型和海况环境调研，根据研究内容广泛查阅论文资料；了解IMO关于二代稳性衡准的新规则和计算方法，调查随浪稳性对拖网渔船安全性影响，完成调研报告、开题报告；
2、学习建模软件（Maxsurf、Catia或Solidworks)，并完成船体建模及静水力计算（Maxsurf），绘制静水力曲线图；（目标渔船长140m，排水量约14300t）
3、学习线性频域三维势流理论，学习势流计算软件（Aqwa或Maxsurf）的使用，完成规则波中的纵浪中的耐波性计算，分析纵浪中（迎浪和随浪）的纵摇和升沉运动频率响应；应用谱分析技术，编完成不规则波中的运动预报；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1—2周：广泛调研收集资料，对毕业设计（论文）研究内容进行分析，完成开题报告、船型调研报告，收集外文翻译资料；
第3—4周：学习建模软件及Maxsurf的使用，完成拖网渔船的建模及静水力计算；
第5—7周：学习并概述三维势流理论主要内容，学习势流计算软件的运用，完成规则波中拖网渔船的耐波性计算；
4. 主要参考文献
1、《船舶原理（上、下册）》盛振邦、刘应中
2、《船舶设计原理》顾敏童
3、《船舶耐波性》李积德
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