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1. 毕业设计（论文）主要内容：
从满足安全性角度考虑，船舶稳性作为初步设计阶段必须要校核的船舶性能参数，已经被IMO写入强制执行规范中。一直以来人们都认为船舶在横风及横浪中的摇荡是造成船舶倾覆的主要原因，相应的衡准指标也考虑了这种典型的危险状态。然而，随着越来越多的船舶在满足相应横风横浪中的稳性衡准要求的条件下，仍然在波浪航行状态中发生了倾覆事故。波浪中的稳性因此成为船舶安全性研究中越来越重要的课题，也是当前第二代IMO稳性衡准所关注的热点问题。
大型南极磷虾拖网渔船是我国目前自行设计的最大远洋拖网渔船，要进行远洋捕捞作业，其耐波性和波浪稳性直接影响其风浪中的航行性能、捕捞作业的经济性。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、针对南极磷虾拖网渔船航行海域及捕捞特点完成海况环境和船型调研，调查耐波性、过度加速度对拖网渔船适鱼性和航行安全性影响；根据当前二代稳性的发展，广泛查阅资料，学习IMO新的二代稳性衡准的评价方法，完成调研报告、开题报告；
2、学习建模软件（Maxsurf)，并完成目标拖网渔船的船体建模及静水力计算（Maxsurf），绘制静水力曲线图；（目标渔船长140m，排水量约14300t）
3、系统学习线性频域三维势流理论，了解船舶在波浪中运动计算软件的理论基础，学习耐波性计算软件（Aqwa或Maxsurf）的使用，完成规则波中的拖网渔船耐波性频响，计算纵摇、升沉、横摇运动及加速度频响。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1—2周：广泛调研收集资料，对毕业设计（论文）研究内容进行分析，完成开题报告、船型调研报告，收集外文翻译资料；
第3—4周：学习建模软件及Maxsurf的使用，针对老师给出的目标渔船完成拖网渔船的建模及静水力计算；
第5—8周：学习三维势流理论主要内容，学习耐波性计算软件的运用，完成规则波中拖网渔船的耐波性计算；
4. 主要参考文献
1、《船舶原理（上、下册）》盛振邦、刘应中
2、《船舶设计原理》顾敏童
3、《船舶耐波性》李积德
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