1. 毕业设计（论文）主要内容：
船舶靠泊码头时，船舶对码头的撞击作用不是一个静态的过程，而是随着时间的变化推移慢慢靠泊时不断变化的动态过程，动力荷载产生的碰撞响应更加难以把握和预测，尤其是大型船舶停靠过程中，船舶惯性很大，产生的撞击力将严重影响船体和码头结构的安全使用，威胁生命财产安全。
基于此，本研究在大型船舶靠港过程中，系统性地分析影响船舶碰撞码头的因素，进行安全预警与风险预测，运用声呐码头防撞系统和无线通信技术，研究一种船舶靠泊码头时的立体式安全预警和减震防撞系统，并应用于唐山港曹妃甸港区，提高船舶靠泊港口时的安全性。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、 查阅、整理分析国内外文献对船舶靠港安全预警与防撞的研究方法及优缺点。
2、运用贝叶斯网络系统地分析船舶碰撞码头的因素，进行安全预警与风险预测。
3、基于声呐码头防撞系统和无线通信技术，研究一种船舶靠泊码头时的立体式安全预警和减震防撞系统。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
2017-01-06~2017-01-10：确定毕业设计选题；2017-01-11~2017-03-26：提交开题报告；2017-03-26~2017-06-02：提交论文；2017-06-11~2017-06-21：毕业答辩。
4. 主要参考文献
[1] 张春燕. 船舶靠泊液压防撞系统研究[D]. 中国石油大学(华东), 2014[2] 周正. 船舶碰撞码头风险分析[J]. 工业c, 2016(3):00332-00333.[3] 姚泽炎. 船舶靠泊法向速度的控制[J]. 中国水运, 2012(12):42-43.[4] 郑蕾. 声纳码头防撞系统设计[J]. 电子器件, 1997(1):568-573.[5] 李文章. 对船舶碰撞事故控制与防范探究[J]. 中国科技博览, 2012(27):65-65.[6] Blackburn M R. Method for determining collision risk for collision avoidance systems: US, US 8095313 B1[P]. 2012.[7] Sasongko A. PRELIMINARY STUDY OF CENTRALIZED CONTROL SYSTEM DESIGN FOR SHIP COLLISION AVOIDANCE[J]. Undergraduate Theses of Marine Engineering.[8] Betts D A, Derrow R W, Howells D J. Side scan sonar imaging system with boat position on display: US, US7710825[P]. 2010.
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