1. 毕业设计（论文）主要内容：
通航安全和通航效率是船舶交通研究领域重要关注，其主要途径包括船舶交通管理服务（Vessel Traffic Service, VTS）、船舶调度系统等。然而，当前对船舶交通模式和特征的认识和道路交通、航空交通相比还存在很大差距，船舶交通管理和调度主要依赖于操作人员的工作经验和主观判断，这也是制约水路交通智能化发展的核心瓶颈之一。本毕业论文选题是基于国家自然科学基金“受限水域船舶交通自组织协同调度理论与方法研究”相关研究进展，旨在引导本科生从专业知识入手，培养和锻炼问题分析能力和实际动手能力。
本毕业论文的工作描述如下：引导学生认识船舶交通运行机理，在进一步学习船舶交通理论、最优化方法、分布式算法的基础上，构建简单船舶调度代价模型，并在此基础上针对受限航道的船舶交通调度问题提出一个可实现的解决方案，要求学生能够利用MATLAB软件求解最优化问题和一些简单的过程仿真。
具体来讲，主要研究内容包括：（1）船舶交通运行过程的逻辑和数学描述；（2）船舶因邻近船舶干扰导致减速的损失模型；（3）基于损失模型的船舶交通自组织调度方法。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、搜集国内外有关船舶交通调度研究相关的文献不少于15篇，并撰写文献阅读报告；
2、完成由指导老师指定的外文文献翻译（不少于20000个印刷符号），并能对翻译内容进行介绍；
3、每周须和指导老师见面并讨论论文进展，并做好相关记录；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
2016年2月至3月中旬 完成调研和资料收集，基本认识船舶交通运行机理，形成研究思路，初步确定研究方法。
2016年3-4月 研究船舶因邻近船舶干扰导致减速的损失模型、基于损失模型的船舶交通自组织调度方法等主要内容。
2016年5-6月 完成论文撰写和答辩工作
4. 主要参考文献
1. Zhang Jinfen, Santos Tiago A., Soares Guedes C. et al. Sequential ship traffic scheduling model for restricted two-way waterway transportation, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part M: Journal of Engineering for the Maritime Environment, 2015
2. Zhang X, Lin J, Guo Z, et al. Vessel transportation scheduling optimization based on channel–berth coordination[J]. Ocean Engineering, 2016, 112: 145-152.
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