1. 毕业设计（论文）主要内容：
随着社会经济的快速发展和机动车保有量的不断攀升，城市道路交通运行态势日益严峻，“排阵式交通控制”方式作为一种新型的控制方式，主要是在路口上游路段增设一组或多组信号诱导装置，提前对分向车流进行指示诱导，有序进入排阵区多车道预排，以保证在同一绿灯时间内进口道最大限度的满足主要交通流向，旨在提高道路通行能力，缓解交通拥堵问题。该控制方式已在深圳、上海、济南等多个城市试点运行，但该控制方式为新生事物，在试点过程中存在一些争议问题，进一步推广需要比较慎重。因此有必要针对已试点城市的排阵实施效果进行专项评估。
论文主要内容为以深圳南山区前海学府路口为例，对排阵式灯控路口实施效果进行专项评估。首先通过现场勘察和视频资料收集的方式，收集和对比前海学府路口“排阵”实施前后的交通运行状况数据；然后结合收集的交通运行状况数据，建立微观仿真模型；最后通过仿真测试和现实数据相结合的方式对比分析排阵式灯控路口的排阵实施效果，包括排阵路口通行能力提升效果、不同方向行程车速提升效果、排阵路口对周围道路流量影响等，并从进口道交通流量特征、进口道交通构成特征、进口道车道数等方面总结排阵式灯控路口的适用条件。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
主要任务:
1、查找相关文献和资料，完成已试点城市排阵式灯控路口实施效果的研究综述。
2、了解“排阵式交通控制”的原理、与传统控制模式的主要区别、特征、评估指标和方法等。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
2017年3月：查阅与毕业论文相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；
2017年4月：针对研究内容制定相关调查方案，完成论文所需数据资料的采集工作，完成论文第二、三章的撰写；
2017年5月：完成论文的其余章节撰写工作，字数不少于15000字，参考文献不低于15篇，其中外文文献不少于3篇，并完成不少于5000汉字外文资料翻译一篇；
4. 主要参考文献
[1] 徐晓慧，王德章.道路交通控制教程[M].北京：中国人民公安大学出版社，2011，（8）.
[2] 毛瑞明，蒋伟.南昌市运用排阵市交通控制技术的思考[J].江西警察学院学报，2016.7.
[3] 人民网深圳频道.深圳南山交警“排阵式”交控技术获粤警创新赛金牌[EB/OL].（2015-11-11）[2016-05-11].http://sz.people.com.cn/n/2015/1111/c202846-27070858.html.
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