1. 毕业设计（论文）的内容和要求
现代有轨电车系统具有不断成长或变化的可能性及因地制宜的弹性两大特征，造价相对便宜，建设周期短，并且有良好的继承性，且系统建设所需投入资本较地铁系统低廉，这些优势都使得现代有轨电车在欧美很多交通运输较先进的国家逐步受到重视与青睐。同时，由于城市交通的需求是分层次、多元化的，在大城市不仅需要高运量的城市轨道交通作为交通骨干，还需要中低运量的地面公交协调发展，这时现代有轨电车可以作为大城市的轨道交通加密网络或者延伸网络而发挥作用。现代有轨电车作为地面有轨公共交通的一种方式，具有自身的技术特性，不能完全照搬目前国内外研究较为完善的常规公共交通规划方法、BRT系统规划理论或快速轨道交通规划方法。虽然国内部分城市新区已经进行了有轨电车的规划研究，部分线路已经开通运行，但迄今为止，对现代有轨电车线路布设方法还没有开展系统深入的研究，国内没有相应的技术标准来规范和指导有轨电车线路布设。如果任其发展，将会导致有轨电车与土地利用的不协调、有轨电车的运能与客运量的不匹配、有轨电车与其他公交方式的不协同等一系列问题产生，从而影响现代有轨电车系统的长远发展，本论文就是基于此而展开的。
2. 参考文献
1.王灏等. 现代有轨电车系统研究与实践[M].中国建筑工业出版社,2011.
2.訾海波,过秀成,杨洁等.现代有轨电车应用模式及地区适用性研究[J].城市轨道交通研究,2009,12(2):46-49.
3.王明文,王国良,张育宏等.现代有轨电车与城市发展适应模式探讨[J].城市交通,2007,5(6):70-72.
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