全文总字数：2645字
1. 毕业设计（论文）主要内容：
随着移动支付方式在公交领域的快速发展，使用移动支付的公交乘客日益增多。我国大多数城市的公交系统由现金、刷卡与移动支付混合构成。相比于投币和刷卡支付方式，移动支付在支付的响应时间、支付的操作流程、支付的失败风险等方面存在显著差异，这些都可能导致使用移动支付的上车乘客需要更多的服务时间，导致公交车辆在站点的停靠时间增加，公交站点泊位的占有时长随之增加，进而降低了站点的通行能力。移动支付是未来公交领域的发展方向，其在所有支付方式中的占有比率会越来越高，当前公交站点的泊位数可能无法满足现在以及未来的通行能力需求。因此，有必要研究混合支付方式条件下公交站点通行能力，并计算与设计泊位数量需求，更好地满足公交车辆的站点停靠需求。
论文的主要工作内容如下：
（1）对现有的公交站点通行能力测算方法和泊位数设计方法进行总结。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
主要任务:
1、研究总结与分析。查找相关文献和资料，了解公交站点通行能力现有测算方法，对公交站点通行能力和泊位数计算相关研究进行总结概述。
2、数据调查与采集。设计调查方案，重点考虑乘客的支付方式、支付时长等因素。选取武汉市公交线路进行调查实验，采集相关数据资料。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
2020年3月：查阅与毕业论文相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；
2020年3、4月：针对研究内容制定相关调查方案，完成论文所需数据资料的采集工作，完成论文第二、三章的撰写；
2020年5月：完成论文的其余章节撰写工作，字数不少于15000字，参考文献不低于15篇，其中外文文献不少于3篇，并完成不少于5000汉字外文资料翻译一篇；
4. 主要参考文献
[1]郭琪. 考虑公交车辆停靠位置的站点通行能力研究[D].长安大学,2019.
[2]白斯吉. 基于智能公交数据的公交车进站排队概率及站点位置研究[D].西南交通大学,2018.
[3]耿国强,闫子薇,姜淞水,武天琦,朱家明.基于二元Logistic模型对公交移动支付影响因素的分析[J].高师理科学刊,2019,39(03):15-18 23.
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