全文总字数：1880字
1. 毕业设计（论文）主要内容：
随着我国高速公路的迅速发展以及交通量的日益增长，互通立交被越来越多的运用到高速公路的设计中。变速车道是主线车道和匝道之间的附加车道，它是高速公路互通立交的重要组成部分。互通立交变速车道的设置是为实现车辆行驶连续稳定地出入，提高车速和道路的通行能力，保证高速公路行车畅通。目前，国内外对互通立交区变速车道长度进行了大量的研究并取得了一定成果，我国现行公路路线设计规范是基于入口匝道运行车速、主线运行车速以及汽车加速性能三个方面对变速车道长度进行的规定。特别在立交方案设计时发现仅套用规范对变速车道的规定，一味通过增大指标满足设计要求，设计出来的变速车道可能存在渐变率较小、变速车道过于狭长等问题。
论文主要内容为在国内外高速公路变速车道长度研究现状的基础上，对某高速公路变速车道出入口进行考察，获取车道匝道运行速度和车辆加减速过程等数据，了解不同形式变速车道及其特征；结合所观察数据和变速车道纵坡与横断面情况，运用变速车道长度计算方法得出满足交通安全的长度要求，对高速公路变速车道进行优化设计；通过国内已有规范要求及相应评价指标（服务效率、对主线的影响系数等）对优化设计进行评价，验证优化设计的合理性。2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
主要任务:
1、查找相关文献和资料，完成高速公路变速车道及变速车道影响因素的研究综述。
2、了解国内高速公路设计规范及不同评价指标，熟练掌握加、减速车道长度计算方法及参数。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
2017年3月：查阅相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写；
2017年4月：针对研究内容制定相关调查方案，完成论文所需数据资料的采集工作，完成论文第二、三章的撰写；
2017年5月：完成论文的其余章节撰写工作，字数不少于15000字，参考文献不低于15篇，其中外文文献不少于3篇，并完成不少于5000汉字外文资料翻译一篇；
4. 主要参考文献
[1] 胡江碧，马文倩. 高速公路喇叭形互通立交变速车道长度研究. 第八届中国智能交通年会[C].安徽：中国智能交通协会,2013:73
[2] 马香娟，李建士，张胜平.高速公路互通式立交变速车道设计研究[J].中外公路,2012,6:311-314.
[3] 何雄君，梁会，王建平等.我国互通式立交变速车道长度的确定方法研究[J].武汉理工大学学报,2005,3:370-373.
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