全文总字数：1400字
1. 毕业设计（论文）的内容和要求
（1）查阅资料，了解国内外研究动态；（2）完成4000字左右外文翻译；（2）综述地下结构的地震响应分析的常用方法；（3）一维、二维土层地震反应非线性分析相关理论、数值模拟方法；（4）结合工程实例对土体参数变异性对地铁车站地震内力分布的影响进行数值分析；（5）对土体参数变异性对地铁车站地震内力分布影响的数值模拟结果进行讨论，并就可能存在的问题进行分析。
2. 实验内容和要求
（1）依据典型工程场地钻孔资料，建立数值模拟模型，包括分层土属性、厚度，土体力学及非线性参数，地铁车站模型；（2）熟悉Abaqus分析软件；（3）针对不同概率水平下的输入地震动，进行土体参数变异性对地铁车站地震内力分布的影响开展分析；（4）依据数值分析结果讨论土体参数变异性对地铁车站地震内力分布的影响规律并得出结论。
3. 参考文献
[1]. 陈国兴, 陈苏, 杜修力. 城市地下结构抗震研究进展[J]. 防灾减灾工程学报 , 2016,36(1): 1-23.
[2]. 陈国兴, 庄海洋, 程绍革. 土地铁隧道动力相互作用的大型振动台试验:试验方案设计[J]. 地震工程与工程振动, 2006, 26(6): 178183.
[3]. 张波. 地铁车站地震破坏机理及密贴组合结构的地震响应研究[D]. 北京: 北京工业大学, 2012.
4. 毕业设计（论文）计划
5-6周，文献查阅，完成开题报告，外文翻译，熟悉分析软件7-9周 ，分析模型设计，包括收集典型工程场地地震安全性分析报告、分析模型设计、分层土物理力学参数及输入地震动的确定10-13周，数值模拟分析，建模、数值模拟14-15周，模拟结果分析，数据导出、处理与分析，分析土体参数变异性对地铁车站地震内力分布的影响16周，编写毕业论文，准备答辩
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