1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
通过大力发展公交优先，提高公交车辆行驶速度、减少延误，保障运行效率和准时性，从而提高公交的吸引力，达到缓解城市交通拥堵的目的。要真正实现公交车辆的优先通行，降低公交车在交叉口处的延误显得尤为重要。论文通过在交叉口处设置公交优先感应信号，合理设置各参数值，实现降低公交车经过交叉口的停车延误。结合实例进行改进设计，并以停车线法为依据，运用调查与仿真等手段，对定时信号控制下和感应信号控制下交叉口处公交车辆的通行能力进行对比分析，提出效果与不足。
二、方案拟定
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1]VincentRA,CooperBR,WoodK.Bus-ActuatedSignalControlatIsolatedIntersections-SimulationStudiesofBusPriority[R].Report814,UK:TransportandRoadResearchLaboratory,1978.
[2]RichardsonAJ,OgdenKW.Evaluationofactivebus-prioritysignals[J].TransportationResearchBoard,1979,718:5-12.
[3] Viegas J., Lu b. The intermittent buslane signals setting within an area[J].Transportation [4] Research PartC,2004(12):87-110.
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