1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言城市交叉口是城市道路网的咽喉要道，其通行能力制约着城市道路的通达，是影响道路畅通的瓶颈。充分利用交叉口的时空资源，按照现实的交通流给予相应的最适宜的交通控制，最大程度提高交叉口的通行能力，不但能提高车辆通过交叉口的速度，减少延误，节约人们的出行时间，同时能避免该交叉口发生堵塞，影响交叉口临近路段及更远路段的顺利通行。据有关研究表明，机动车在其减速、制动和起动期间所排放的有害物质是其正常行驶时的若干倍，因此，解决好城市交叉口通行问题，减少机动车在交叉口附近的停车延误，对提高社会经济效益和环境保护都有重大意义。另一方面为提高目前交通管理水平，挖掘城市交叉口的通行能力是其中重要措施之一，需要我们进一步优化城市各个交叉口，必须进一步深入研究交叉口交通控制优化方案。二、方案拟定 本研究拟通过对我国大中城市道路交叉口形式详细分类，总结出交叉口的分类形式，借鉴国内外成功经验，提出不同类型交叉口形式、布局、渠化、导流、通行能力发挥及相位配置存在的问题，并针对不同形式的交叉口提出改善建议。总结出我国城市道路交叉口设计过程中应注意的关键因素。目的是指导交叉口改造设计，提高其通行能力，保证道路的安全畅通。同时可向交通管理部门提出交叉口渠化、信号配时的科学依据。三、论文要求1、城市道路平面交叉口分类，交叉口的主要形式；2、交叉口特性分析；3、现状交叉口改造设计存在的问题和改善措施；4、形方式反映改造前后效果对比；5、整治措施以实例交叉口加以验证；6、必须详实可靠，禁止伪造或杜撰数据，一经发现，按照有关条例处理；7、采集必须有科学性，要符合概率统计原理；8、处理过程应在论文中体现。
2. 参考文献（不低于12篇）
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