1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
国内大城市信号控制人行横道行人过街时，行人强行穿越行为非常普遍，相当部分原因是由于行人等待穿越的时间超出了行人可接受的程度。行人的忍耐能力是有限的，往往不顾是否安全，或过高估计自身和机动车能力，从车间非安全间隙中强行穿越，造成一定的安全隐患。而行人过街最大忍耐时间是交通信号设计的主要依据之一，因此有必要研究如何调查某个路口行人的最大过街忍耐时间。从心理学角度，以大城市信号控制人行横道过街行人为研究对象，运用交通工程学、交通心理学等方面知识，设计一种调查某个路口行人的最大过街忍耐时间的方法。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 王炜, 过秀成. 交通工程学[M]. 南京: 东南大学出版社, 2011.
[2] Kim Eccles Bellomo-McGee. Development of a Highway Safety Manual [M]. 2004
[3] U.S. Department of Transportation Federal Highway Administration. Manual on Uniform Traffic Control Devices for Streets and Highways [M]. 2004
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