1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、设计的目的和意义
大气污染问题日趋严峻, 汽车排气污染（特别柴油机）是大气污染的主要来源。为应对日益严格的排放法规，目前柴油机加后处理系统主要采用EGRDPF/SCR两条技术路线。采用EGR 系统 DPF /DOC (废气再循环系统 颗粒捕捉器/氧化催化转换器)方案，EGR 可有效地降低NOx 排放，随着EGR 率的增加，NOx 排放大幅度下降。同时随着EGR 率的增加，缸内较低的氧气浓度会增加颗粒物的排放，并使发动机的排气烟度增加，同时还需要配合使用DPF 微粒捕集器，针对国内目前的现状，主要采用POC技术来降低颗粒排放。。
开发柴油机EGR POC后处理系统，可实现498型柴油机的国4及以上排放达标，对环境保护有很好的积极意义，也能提高我国汽车工业自主创新的水平。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 颜伏伍.汽车发动机原理.北京：机械工业出版社，2007
[2] 韩同群，姚胜华.汽车发动机原理.北京大学出版社，2007
[3] 余志生.汽车理论.机械工业出版社，2004
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