1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、目的及意义： 在日趋严格的排放法规下，车用柴油机后处理装置将成为汽车的标准配置，使用过程中，后处理装置较高发生故障或性能减退都将影响排放的处理效果，因此开展后处理装置故障监测、故障成因分析以及故障排除等方面的研究工作具有重要的实际意义。
二、设计依据
本课题主要针对连续再生捕集器CRT系统和氮氧化物的SCR系统开展故障诊断分析。依据现有条件，收集再生捕集器CRT系统和氮氧化物的SCR系统的基本结构及性能参数，收集两套后处理技术的常见故障及故障特征和故障参数。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1]覃军,吕林,李勤等.国IV重型柴油机技术路线的研究[J].车用发动机信息, 2007, 5(4):4-9.
[2]刘光辉.催化过滤器同时去除柴油机微粒和氮氧化物的基础研究[D].上海:上海交通大学，2002.
[3] Leonardo de Oliveira Costa and Fernando Martins Rossin. Optimizing the On Board Diagnostic System (OBD) to Monitor for Reduction of the SCR Catalyst Conversion Efficiency using the NOx [C]. SAE Paper:2012-01-0420.
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