1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、设计目的和意义
汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。 目前汽车制动的动力源主要有2种，一种是液压，一种是气压。但在制动过程中普通制动装置的复杂及有效性是制约制动功效的瓶颈。以其他能量转化来实现制动效果是发展的重点。二、设计依据
1、以某轿车液压制动系统为研究对象；
2、制动标准参照有关国家标准进行。
三、设计内容及要求
本课题要求利用电动机的扭矩实现对汽车动能的抵消，对电动制动的可行性进行分析，并设计出一种可靠的电动制动方案。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 谢生伟.电动汽车电机制动 EHB复合制动系统性能优化问题[J]. 科技与企业. 2013(20)
[2] 张建龙,殷承良,张建武,彭栋.混合动力汽车机电复合制动控制系统研究[J]. 系统仿真学报. 2009(16)
[3] 周磊,罗禹贡,李克强,连小珉.电动汽车回馈制动与防抱死制动集成控制[J]. 清华大学学报(自然科学版)网络.预览. 2009(05)
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