1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、设计目的和意义
汽车自出现起至今已有100多年的历史，发展成为了人类生产生活中不可或缺的工具。在汽车发展的这些年中，虽然一直致力解决污染排放、节能高效等方面问题，并取得了显著的效果，但是其尾气排放所带来的污染物仍是当前破坏大气层的主要来源。此外由于石化能源的消耗殆尽，迫使人类必须寻找新的动力来源。电动汽车使用电力进行驱动，具有无排放，噪音低能量转换效率高等特点，是当前研究和讨论的热点。研究表明，等量的原油经过粗炼，再经过电厂发电充入电池，最后通过电机驱动纯电动汽车行驶，能源的利用率远高于燃油汽车。但是目前电动汽车还不如内燃机汽车技术完善，电池技术，电机技术，电机控制技术等诸多方面仍然有许多问题需要解决。本课题以本田公司主办的汽车节能竞技大赛为基础，设计出纯电动竞技电动汽车，在车架车身、转向行驶、电机运行模式、电机驱动方案等方面开展研究，以最低的能耗发挥出最大的行驶效果。本子课题主要研究该竞技EV的转向系和行驶系设计，达到安全行驶、能耗最低的设计要求。重点进行轻量化前提下满足功能要求的结构设计。
二、设计依据
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2. 参考文献（不低于12篇）
【1】牛多青，尹成龙，朱林，汪振乾，汽车转向系与悬架系统匹配优化设计，机械工程师， 2007，（08）
【2】张硕，余强，周辰雨，闫光辉，主动转向系统的传动比研究，机械科学与技术，2013， （10）
【3】倪达，本田加紧研制新型电动汽车，汽车科技，1996/04
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