1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、设计目的和意义汽车驱动防滑控制系统(ASR)是一种在汽车驱动起步或加速时能够自动控制驱动车轮的驱动力矩，使驱动轮不致过度滑转，以提高汽车的驱动性能和行驶稳定安全性能的汽车电子控制系统。
通过本课题的完成，力求提高学生对所需汽车知识的综合运用能力，是学生对汽车电子控制系统有更深入透彻理解，培养学生综合运用所学知识分析和解决问题的能力。
二、设计依据以国产某轿车的驱动控制为设计参数的依据。
2. 参考文献（不低于12篇）
1、余志生. 汽车理论（第5版）[M]. 北京：机械工业出版社，2009.2、周云山. 汽车电子控制技术[M]. 北京：机械工业出版社，2009.3、司利增.汽车防滑控制系统ABS与ASR[M].北京:人民交通出版社1996.4、张为,王伟达,余贵珍等.基于V流程的驱动防滑控制系统控制器设计与试验[J].农业机械学报,2009,40(12):30-36.5、尹安东,孙骏,赵虎等.汽车驱动防滑控制系统的控制模式与技术[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2004,27(3):325-329.6、吴光强,张成宝,丁玉兰等.汽车驱动防滑的控制方法研究[J].汽车工程,2000,22(5):324-328.7、罗锡才,刘仲国.汽车驱动防滑控制系统控制方式的研究[J].农机使用与维修,2011,(4):93-94.8、罗锡才,黄华.汽车驱动防滑控制系统控制算法的研究[J].广东技术师范学院学报(自然科学版),2011,(2):27-30.9、郭超.汽车驱动防滑控制(ASR)技术研究[D].河北工业大学,2009.10、薛定宇.基于MATLAB/Simulink的系统仿真技术与应用[M].北京:清华大学出版社.2002.11、Decker H , Emig R., Schramm H. Traction Control (ASR) for commercial vehicles. A further step towards safety on our roads. SAE Technical Papers, 1987, Truck and Bus Meeting and Exposition.12、Rajamani R．Vehicle Dynamics and Control[M].NY：Springer，2006.
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