1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、设计目的和意义
高压共轨电控燃油喷射技术是提高现代柴油机经济性、改善排放的重要手段之一，高压共轨喷射系统参数对燃烧和排放性能有着重要影响。共轨管内压力的波动将引起发动机不同循环下的喷油特征和喷油流率条件的变化。共轨管内压力的波动主要是两个因素引起，一是来自于高压泵的高压油的流入，二是高压油向喷油器的流出。流体分析软件（CFD）已成为高压共轨燃油喷射系统分析及开发的重要工具，比如，利用AVL公司的HYDSIM软件建立高压共轨喷射系统模型, 基于GT-Suite建立柴油机燃油共轨系统模型，研究不同喷油器数量对压力波动的影响。
二、设计依据
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1]秦建文，陈小敏，潘志军.柴油机高压共轨喷射系统参数对燃烧和排放性能影响的研究. 内燃机车.2012, 460(6):1-6.
[2]袁方恩，林学东，黄丫，高莹.高压共轨喷射系统参数对柴油机性能影响的研究. 内燃机工程. 2012,33(2):11-19.
[3]林学东．发动机原理［Ｍ］．北京：机械工业出版社,2008.
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