1. 毕业设计（论文）主要内容：
车载自组网使用先进的无线技术，将具有智能的车辆之间(V2V)以及车辆与路边基础设施之间(V2I)互联互通，是解决城市交通问题以及实现智慧城市的一项重要技术。高效的数据通信技术使车载自组网迈向实际应用的基础，也是研究的难点。本课题的主要内容是基于802.11协议，为每个车辆提供多跳接入路侧wifi单元的策略，使得整个系统的吞吐量达到最优。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
主要任务要求：
1.查阅15篇相关文献（含近五年外文3篇），并每篇书写200—300字文献摘要（装订成册，带封面）；2.认真填写周记，完成800字开题报告；3.完成5000中文字以上的相关英文专业文献翻译，并装订成册（中英文一起，带封面）；4.完成算法研究，仿真系统及测试；5.完成10000字以上的毕业论文；6.进行论文答辩。
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
(1)2016/1/11—2016/1/22：查阅参考文献，明确选题；(2)2016/1/23—2016/3/7：进一步阅读文献，并分析和总结；确定技术路线，完成并提交开题报告；(3)2016/3/8—2016/4/26：需求分析，算法或系统设计，分析、比较或实现等；(4)2016/4/27—2016/5/27：撰写论文初稿；修改论文，定稿并提交论文评审；(5)2016/5/28—2016/6/7：准备论文答辩。
4. 主要参考文献
[1]Fan Li, Yu Wang. Routing in Vehicular Ad Hoc Networks: A Survey. Vehicular TechnologyMagazine, IEEE. June 2007: 12-22
[2] 常促宇,向勇,史美林.车载自组网的现状与发展[J].通信学报, 2007(11):116-126.
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