1. 毕业设计（论文）的内容和要求
海上交通运输在我国交通运输中地位越来越重要,但随着捕捞船只数量不断增加,且船舶不断向大型化高速化发展,以及海上环境复杂多变等问题给船舶航行安全带来了严峻的考验。
为了减少和避免船舶碰撞事故的发生,加强船舶避碰决策系统的研究是十分重要的。
避碰专家系统的研究标志着船舶避碰系统朝着智能化、信息化方向迈进,同时促进了航海自动化发展并保证了海上航行安全。
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2. 参考文献
1. 张义和等.例说51单片机(C语言版).人民邮电出版社，2010.2. 陈晟,陈文伟,王敬全, et al.实时舰船避碰专家系统的设计与实现[J].模式识别与人工智能,1998(04):66-71.3. 彭丽丽.基于AIS的内河船舶智能避碰专家系统设计及实现[D].武汉理工大学, 2010.4. 靳祥.基于自动识别系统的船舶避碰专家决策系统应用研究与实现[D].电子科技大学,2008.5. 苏开文.船舶避碰专家系统的研究[D].大连海事大学,2007.6. 徐务农,边少锋,陈永冰.舰船避碰系统研究综述[J].舰船科学技术,2008(03):43-47.7. 孙敬明,刘志高.浅谈舰船自动避碰系统的研究[J].江苏船舶,2005(05):8-10 4.8. 徐硕,王宇,沈丹丹, et al.海洋渔船RFID系统设计与防碰撞技术研究[J].中国农学通报,2015,31(14):74-78.9. 袁益林.浅谈基于AIS与雷达信息采集的船舶避碰辅助系统[C].船舶航泊安全的新经验新技术论文集（上册）.2007.10. 自查资料.
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