1. 题目来源
自卸车作为工程建设和物流运输领域不可或缺的专用车辆，在国民经济中发挥着重要作用。
近年来，随着我国城镇化进程的加快和基础设施建设的持续推进，市场对自卸车的需求不断增长，尤其对中型自卸车的需求更为旺盛。
12.5吨自卸车凭借其载重量适中、机动性好、适用范围广等优点，在工程运输、建筑施工、矿山开采等领域得到了广泛应用。
2. 应完成的主要内容
本论文旨在完成12.5吨自卸车的总体设计和举升机构的详细设计分析。
首先，需要进行充分的市场调研和文献查阅，确定整车的性能参数，包括载重量、外形尺寸、最高车速、最大爬坡度等。
其次，根据确定的性能参数，进行整车布置方案设计，包括车架、悬架、转向系统等的设计，并选择合适的发动机、变速器、车桥等总成。
3. 基本要求及完成的成果形式
本论文要求学生在指导教师的指导下，独立完成文献查阅、方案设计、计算分析、仿真验证、论文撰写等工作。
要求学生掌握自卸车总体设计和举升机构设计的基本理论和方法，具备运用相关软件进行设计计算和仿真分析的能力。
完成的成果形式为一篇符合中国本科学术论文格式要求的毕业论文，字数不少于15000字。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
1.谢龙，黄世峰，张春雷.基于ADAMS的矿用自卸车举升机构运动学仿真分析[J].机械设计与制造，2021(1):262-265.
2.张春雷，李方.基于RecurDyn的矿用自卸车举升机构刚柔耦合动力学仿真[J].机械设计与制造，2020(12):279-282.
3.张凯，张贺.基于改进粒子群算法的电动自卸车举升机构优化[J].机械设计与制造，2020(10):264-267.
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