1. 毕业设计（论文）主要内容：
侧面碰撞是我国发生率最高并且造成人员伤亡最多的交通事故形式。因此，如何提高车辆的侧面碰撞安全性能已成为我国汽车被动安全领域的当务之急。车身 B 柱耐撞性决定整车的侧碰安全性，同时也要满足轻量化。因此本文主要研究以下内容
1.在阅读大量文献的基础上，对汽车侧面碰撞研究的意义，侧面碰撞国内外研究现状，研究方法和研究内容进行了归纳和总结；
2.对进行汽车碰撞安全计算机仿真的非线性有限元理论和本文所用到的一些优化理论以及试验设计理论进行了简单的介绍；
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
（1）图纸不少于3张1～2#图纸；
（2）毕业论文不少于3万字；
（3）毕业设计文献检索不少于30篇，其中10篇外文，文献检索每篇不少于200字；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1（7 学期第20周） 确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集
2（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告
3～4（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集
4. 主要参考文献
[1]G. H. Bae and H. Huh. Comparison of theoptimum designs of center pillar assembly of an auto-body between conventionalsteel and ahss with a simplified side impact analysis[J]. Automotive Technology,2012(2):205-213.
[2] 肖悦.汽车侧面碰撞结构仿真方法的研究.合肥工业大学学报，2007,30(S1)：82-85.
[3] 赵海鸥.LS-DYNA 动力分析指南.兵器工业出版社，2003：148-154.
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