1. 毕业设计（论文）主要内容：
对燃油汽车而言，汽车整车质量每减少100Kg，百公里油耗可降低0.3~0.6升，二氧化碳排放量可减少8~11g，因此汽车轻量化是降低乘用车燃油消耗量的有效方法。传统汽车发动机下护板是钢制件，质量较大，不利于降低燃油消耗量。采用纤维增强复合材料制造汽车发动机下护板能在保证产品性能的前提下，有效降低质量。本研究是采用理论分析和数值模拟手段实现纤维增强汽车发动机下护板结构分析的有限元仿真，研究结构特征设计对产品性能的影响规律；并研究注塑成型工艺对产品成型性能的影响规律，从而完成汽车发动机下护板结构设计与成型工艺优化。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
（1）图纸不少于3张1～2#图纸；（2）毕业论文不少于3万字；
（3）毕业设计文献检索不少于30篇，其中10篇外文，文献检索每篇不少于200字；
（4）开题报告不少于1400字；
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1（7 学期第20周） 确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集2（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告
3～4（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集
5～7（8学期第4-6周） 设计计算、草图绘制
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
4. 主要参考文献
1.黄丽. 高分子材料. 北京：化学工业出版社，2005.
2.[英]J.M 霍奇金森. 先进纤维增强复合材料性能测试. 北京：化学工业出版社，2005.
3.贺福. 碳纤维及其应用技术. 北京：化学工业出版社，2004.
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文任务书，课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
