丁醇/柴油双燃料均质压燃燃烧和碳烟生成历程的数值模拟任务书

 2021-10-28 20:44:10

1. 毕业设计(论文)的内容和要求

课题内容:近年来,随着汽车工业的不断发展,与之相关的能源和环境问题也备受关注。

为缓解不可再生的化石石油的压力,找到一种替代燃料势在必行。

乙醇主要来源于粮食,且与汽油、柴油混合的比例不宜过高,因此作为替代能源所起的作用也很有限。

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2. 参考文献

[1] 黄豪中,柴油均质压燃(HCCI)发动机燃烧过程数值模拟和实验研究,天津:天津大学机械工程学院,2007.[2] 郑朝蕾,柴油机高效清洁燃烧方式基础理论研究,天津:天津大学机械工程学院,2008.[3] 柳茂斌,何邦全,袁杰,赵 华,正丁醇-汽油HCCI发动机燃烧特性,内燃机学报,2013.[4] 王站成,吴凤英,吴 健,朱莉莉,柴油机燃用柴油/正丁醇混合燃料的经济性与排放特性,河南科技大学,2015.[5] 郑尊清,李善举,刘海峰,尧命发,徐 佳,杨彬彬,正丁醇燃料特性对柴油机低温燃烧影响的机理,内燃机学报,2013.[6]何邦全,吴永惠,正丁醇-汽油HCCI发动机低温燃烧过程的模拟, 内燃机学报,2013.

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