1. 毕业设计（论文）主要内容：
汽车轻量化技术是推动汽车产业实现节能减排的重要手段,其中新材料和新结构的应用是实现汽车轻量化的主要途径。
泡沫三明治结构以其优良的力学特性和功能特点,在汽车车身结构中存在广阔的应用空间。
汽车结构在汽车行驶过程中常受到弯曲、面内压缩和高速冲击等工况,因此基于汽车常见载荷工况,对泡沫三明治结构进行损伤评价及优化显得十分重要。
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2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
（1）不少于3张1～2#图纸；
（2）毕业论文不少于3万字；
（3）毕业设计文献检索不少于30篇，其中10篇外文，文献检索每篇不少于200字；
（4）开题报告不少于1400字；
（5）翻译与本专业相关的外文资料不少于2万印刷字符，译成中文不少于5000字；
（6）完成一定量的编程任务，应有源程序和调试计算结果（由指导教师安排）。
（7）毕业论文查重全文复制比不高于30%，单章不高于35%。
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1-2（7 学期第19-20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集
3（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告
4～5（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集
6～8（8学期第4-6周） 设计计算、草图绘制（3.14开题答辩）
9～11（8学期第7-9周） 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、（4.25中期答辩）
12～14（8学期第10-12周） 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查
15（8学期第13周） 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书
16～17（8学期第14-15周） 参加答辩
4. 主要参考文献
[1] Hou Y, Tie Y, Li C, et al. On the damage mechanism of high-speed ballast impact and compression after impact for CFRP laminates[J]. Composite Structures, 2019, 229: 111435.
[2]周履，范赋群. 复合材料力学. 北京：高等教育出版社. 1991.
[3] 王杰. 复合材料泡沫夹层结构低速冲击与冲击后压缩性能研究[D].上海交通大学,2013.
[4]S. Feli,M.H. Namdari Pour. An analytical model for composite sandwich panels with honeycomb core subjected to high-velocity impact[J]. Composites Part B,2012,43(5).
[5] Brenda L. Buitrago,Carlos Santiuste,Sonia Sánchez-Sáez,Enrique Barbero,Carlos Navarro. Modelling of composite sandwich structures with honeycomb core subjected to high-velocity impact[J]. Composite Structures,2009,92(9).
[6]程小全,寇长河,郦正能.复合材料蜂窝夹芯板低速冲击后的压缩[J].北京航空航天大学学报,1998(05):57-60.
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