全文总字数：1464字
1. 毕业设计（论文）主要内容：
在转向节设计制造及工作过程中的存在多种不确定因素如材料密度、载荷等，在对转向节进行优化设计时应充分考虑此类因素的影响，在优化过程中需要考虑不确定性因素变化引起的优化目标波动，采用稳健性优化设计，研究内容主要包括以下方面：
1、 建立多体动力学模型以获取转向节载荷
2、 转向节有限元模型建立及分析
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
（1）设计图纸原则上应包含装配图和零件图，总制图量折合不少于2张0#图纸，其中机绘图纸量折合不少于1张0#图纸，机绘图中三维图（需转为二维图）纸不得少于0.5张0#图纸量，图纸内容不得重复；
（2）毕业论文不少于1万字；
（3）毕业设计文献检索不少于15篇，其中5篇外文，文献检索每篇不少于200字；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
1-2（7学期第18-19周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集
3（8学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告
4～5（8学期第2-3周）外文翻译、资料再收集
4. 主要参考文献
[1] 曾文豪. 汽车铝合金转向节结构拓扑优化与有限元分析[D]. 华南理工大学. 曾文豪. 汽车铝合金转向节结构拓扑优化与有限元分析[D]. 华南理工大学.
[2] 袁旦. 汽车转向节有限元分析与优化设计[D]. 浙江工业大学, 2010.
[3] Vijayarangan S , Rajamanickam N ,Sivananth V . Evaluation of metal matrix composite to replace spheroidalgraphite iron for a critical component, steering knuckle[J]. Materials Design, 2013, 43(none):532---541.
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