全文总字数：1438字
1. 毕业设计（论文）主要内容：
根据所学的汽车理论、汽车设计知识，建立一型乘用车平顺性分析的多自由度模型，并对整车的平顺性进行分析。并将设计计算的过程程序化，采用计算机语言固化下来，形成一套完整的有良好人机交互界面的软件包。具体包括：
（1）整车多自由度模型的建立；
（2）模态、频响函数等系统固有特性的计算；
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2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
根据所学的汽车理论、汽车设计知识，建立一型乘用车平顺性分析的多自由度模型，并对整车的平顺性进行分析。并将设计计算的过程程序化，采用计算机语言固化下来，形成一套完整的有良好人机交互界面的软件包。具体包括：
（1）整车多自由度模型的建立；
（2）模态、频响函数等系统固有特性的计算；
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3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
（1）毕业设计（论文）不少于2万字；
（2）毕业设计文献检索不少于25篇，其中8篇外文，文献检索每篇不少于200字；
（3）开题报告不少于1400字；
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4. 主要参考文献
[1] 随机干扰下电控空气悬架整车车身高度控制研究[J]. 陈月霞,陈龙,徐兴, 黄晨.农业机械学报.2015(12)
[2] 油气悬架车身高度的非线性控制[J]. 黄刚,管继富,柯欢欢,刘锐, 季新霞.装甲兵工程学院学报.2015(04)
[3] 悬架动行程统计关联的ECAS车高调节方法研究[D]. 黄俊明.江苏大学2017
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