汽车碰撞中头颈部有限元模型的动态特性分析任务书

 2022-02-21 19:57:35

1. 毕业设计(论文)的内容、要求、设计方案、规划等

一、 设计目的和意义头颈部损伤因其较高的致命性,已成为交通事故中最严重的损伤类型。

本论文的目的是通过建立并验证一个头颈部有限元模型来研究在汽车碰撞事故中人体头颈部的动力学响应和损伤机理。

从而为我国汽车安全性和头颈部创伤防护研究提供有效的方法和手段。

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2. 参考文献(不低于12篇)

[1]申静琳. 汽车后市场产值每年平均增长速度25-30% [EB/OL].

(2012-03-1) [2016-5-30]. http://auto.sohu.com/20120301/n336357177.shtml

[2]王莉兰. 世卫组织: 中国每年超过26万人死于交通事故 [EB/OL].

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