1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一、前言
纯电动汽车作为一种无污染和多能量源的绿色交通工具，将成为汽车工业的未来发展方向。电动汽车续驶里程短的问题制约其商品化的发展，再生制动技术是降低能耗、延长汽车续驶里程的关键技术之一。 再生制动是指在车辆减速或者制动时，使驱动电机工作于发电状态，将车辆的一部分动能转化成电能并且回馈到蓄能装置中的过程。在制动过程中，汽车行驶的惯性能经由车轮及传动系统传统给电机，以发电形式工作，为动力电池充电，实现制动能量回收。电机在发电过程中产生的电机制动力矩又可以对驱动轮施加制动，产生制动力，即再生制动。
电动汽车的驱动与再生制动技术的研究和试验属于电动汽车整车技术研究的一部分。面对世界各国和各汽车生产商大力发展电动汽车的形势，为减少设计缺陷和整车试验时间及工作量，节约开发成本，有必要展开对电动汽车电机驱动及再生制动系统台架试验的研究，电动汽车再生制动试验台架就是为上述研究提供一个平台。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 吴正乾. 混合动力电动汽车再生制动系统仿真与智能控制策略研究[D]. 湖南:湖南大学, 2010.
[2] 程斌. 纯电动汽车再生制动与ABS匹配控制研究[D]. 合肥:合肥工业大学, 2014(6).
[3] 刘志强, 过学迅. 纯电动汽车电液复合再生制动控制[J]. 中南大学报, 2011,42(9):2687.
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